트롤리 딜레마
자율주행이 해결해야할 윤리적 문제, 트롤리 딜레마
http://www.ndsl.kr/ndsl/issueNdsl/detail.do?techSq=78
MIT 테크놀로지리뷰]에서는 다음의 너무나 갑작스러워서 자율주행을 멈출 수 없는 상황을 가정하고 있습니다. 상황A는 직진하면 10명을 치게 되고, 방향을 꺾으면 1명을 치게 됩니다. 상황B는 직진하면 보행자 1명을 치게 되고, 방향을 꺾으면 운전자 본인 1명만 크게 다치거나 사망할 수 있는 상황입니다. 문제는 상황C에서 더 혼란스럽게 발생합니다. 상황C에서는 그대로 직진하면 여러 명이 다치거나 죽고, 방향을 꺾으면 운전자 본인 1명만 죽거나 다치는 상황이 발생합니다. 논문의 저자는 각각의 경우에 자율주행 알고리즘이 어떤 판단을 내리도록 설계되어야 할 지에 대해 우리에게 묻고 있습니다.
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댓글 9개
속도에 따라 멈출수 있는 거리 만큼 전방을 확인한다는 것인데...
돌발상황은 언제든 발생할 수 있는것이니... 주행차량과 탑승자가 1차적인 책임을 져야 하지 않을까 합니다.
자율주행은 보조수단일뿐 운전은 운전자가 한것으로 판단한다 그렇게 만들지 않을까요.
자동차회사도 약관에 자율주행은 보조수단일뿐 운전자는 운전대를 잡아야 합니다. 이렇게 판매할듯
부득의하게 무인으로 할 경우에는 차량의 속도는 30km 이하로 하며 사고시 소유주 잘못이다. 이렇게....
물론 제가 생각하기에도 프로그래머들은 숫자로 판단할 것 같습니다.
그리고 한가지 더... 운전자의 안전을 더 우선하는 쪽으로 프로그래밍 하기도 할것 같은데요.
그래도 또 판단이 갈릴수 있는것이 프로그래밍 당시에 자신이 운전자가 아니기 때문에 운전자는 고려하지 않을 수도 있을 것 같습니다.