터널버스 아시나요?
좀전에 뉴스보고 처음 알았는데,
아이디어 정말 좋다 생각했는데, 벌써 시험 운행까지 했다니,
중국이 정말 예전의 중국이 아니네요.
이제 우리나라보다 저 멀리 앞서가서 이제는 더이상 따라잡을수 없는 기술력을 가지게 되는거 같습니다.
|
댓글을 작성하시려면 로그인이 필요합니다.
로그인
댓글 12개
모든 도로에 다 이용한다기 보다는 지하철 노선처럼 도로고 규칙적으로 정해진 구간에서만 운항을 하지 않을까요?
우리나라도 보면 도로마다 일정 시간에는 대형 차량 진입금지하는 규정이 있듯이, 그러한 규정을 따로 만들겠죠. 규정이야 만들면 되는 것인데, 저런 아이디어와, 기술력을 가지고 있다는게 놀라운거죠.
더군다나 이미 제작 완료해서 시험운행까지 성공했다고 하니요.
영상 보니 소음이 장난 아니게 심하더라구요.. 귀 아파죽는줄...
생각해보니 일반차들의 차선변경에 문제도 있고...
차라리 지하철이 낫지 않겠냐 그리마....
그리고 도로 개조도 필요한것 같아요.
중지하철(무거운)은 1Km당 대략 1,100억원(서울 9호선) , 10Km에 대략 1조 1천억원
경전철철(가벼운)은 1Km당 대략 770억원(인천 2호선) , 10Km에 대략 7천7백억원
이라는 어마무시한 돈이 들고 지하에 구조물 만들면 복구도 어려운 단점이 있는데 지상에 저리 건설하고 몇십년후 안쓸꺼면 그것만 철거하면 되기에 더 좋은것 같아요.
다만 평면교차로, 입체교차로, 차선을 물고 있는 자동차, 지상고 높은 차량등이 있을때 무정차 주행하지 못한다는 단점이 있네요.
차량이 혼잡하게 운행하는 우리나라에서는 어려울것 같아요.
저거 만들고 차량에 부페 식당, 예식장, 돌잔치, 회갑잔치등 행사 하는 용도로 임대해 주면 비용이 저렴하다면 나름 인기가 있을것 같아요.