|
|
|
10-05-04
|
조회 1,518
|
|
|
|
10-05-04
|
조회 1,809
|
|
|
|
10-05-04
|
조회 1,924
|
|
|
|
10-05-04
|
조회 1,817
|
|
|
|
10-05-04
|
조회 1,711
|
|
|
|
10-05-04
|
조회 2,265
|
|
|
|
10-05-04
|
조회 1,550
|
|
|
|
10-05-03
|
조회 1,540
|
|
|
|
10-05-03
|
조회 1,753
|
|
|
|
10-05-03
|
조회 1,750
|
|
|
|
10-05-03
|
조회 1,834
|
|
|
|
10-05-03
|
조회 2,129
|
|
|
|
10-05-03
|
조회 8,559
|
|
|
|
10-05-03
|
조회 1,536
|
|
|
|
10-05-03
|
조회 1,752
|
|
|
|
10-05-03
|
조회 3,313
|
|
|
|
10-05-03
|
조회 1,992
|
|
|
|
10-05-03
|
조회 1,850
|
|
|
|
10-05-03
|
조회 1,970
|
|
|
|
10-05-03
|
조회 1,753
|
댓글 4개
시사프로그램에서 독일 현지 취재로 실패한 정책이라고 방송한적 있었는데...ㅎㅎ
독일운하 건설 이후 발생한 환경 파괴, 농수 고갈 등 수많은 문제가 발생해서, 현재까지 대운하 관리유지비용이 건설비용을 능가하고 있다고 했지요.
"한반도대운하"라는 프로젝트로 진행하던 것을,
<4대강 살리기>라는 타이틀만 바꾸어 원래의 계획에서 거의 변경없이 진행되고 있다니 답답할 노릇이지요.
'보'를 왜 그렇게 많이, 왜 그렇게 높이 만드는지...에 대해서만 곰곰히 생각해 봐도 답은 나오는데 말입니다.
카이루님 감사요~~
제가 http://sir.co.kr/bbs/board.php?bo_table=cm_free&wr_id=412812 에서 독일어 번역이 맞냐고 질문 올렸던 동영상이예요.
KBS에서 나왔던 거면 번역 확실하겠네요. 덕분에 의문이 풀렸습니다~!
거참.. 얼마나 파괴를해야 정신을 차릴려는지..