가속페달의 프로그램 오류라고 개인적으로는 생각 합니다.

아시겠지만, 전자식 가속페달 입니다.
고속상태에서의 급발진이라고 보시면 되겠죠

손실이 꽤 될듯

저는 이 틈을 경쟁사들이 가만두지는 않을거란 생각입니다.  당장은 리콜과 이미지추락이지만 훗날 이 시기를 기점으로 망한 토요타의 다큐를 보게 되지 않을까 싶습니다.  솔직히 쩜! 망했으면 좋겠어요!!! ㅎㅎㅎㅎㅎ

왠만큼이어야는데..
동일한 현상이 현대였다면 눈속임으로 최소화했을텐데..
도요타는 다 리콜하겠다고 했으니 제대로 걸릴 듯...
게다가 그냥 리콜도 아니고 속이다가 리콜 했으니.. 금전적 대.................손실과 더불어 막대한 이미지
추락은 불보듯 뻔하기에..
전자만 해도 굉장히 타격이 거대한 수준인데. 후자 때문에 장사 해먹기 쉽지 않을 듯 하네요.
다만 부품 공장에 대한 이견들 때문에 어떻게 흘러갈지..
그러나 대개 자동차 회사들이 미국 시장에선 다소 굴욕 마케팅을 하는 것은 나름 이유가 있을텐데요.
이 계기로 미국에서 더욱 타국가 자동차 회사들을 압박하는 계기가 될 것으로 보입니다.
우리나라는 상대적인 이익을 얻겠다는 단순한 논리로 가다간 큰일날 수도..
물론 일시적인 판매 상승은 당연해보이지만..
가격으로 떨어내고 있는 구조에서 더 어케 압박이 들어오면 아주 힘들어지고..
우리 현대도 미국에서 생산하고 있다는거 주목해야할 듯.

열혈장사꾼에서 나왔던 이야기기 현실로 나타났네요......

개인적인 생각입니다만.
안된일이지만 조용히 넘거 갈수도 있다고 생각합니다.
도요타회사는 일본전체 산업의 근간이 되고 있으며 모든 회사의 표본입니다..
간단히 말해서 도요타 회사 봉급이 오르면 일본 전회사들이 오르고 도요타가 내리면 다 내립니다..
일본경제의 바탕이 되는거죠..
이런 도요타를 그냥 쉽사리 일본 정부에서 나몰라라 하지 않을겁니다..
정부간의 어떤 밀약이 있던지 어떤수가 있더라고 큰 소동없이 마감할꺼 같네요..
자동차 결함에 대해서는 나쁜일이지만 이게 일본정부에서 보는 입장에서는 경제가 흔들릴수도 있다고 판단되면 나서리라 생각드네요...

뭐 어떤나라든 안그러겠냐마는 이번에 정도선을 넘지 않는 범위에서 서로 잘해결되었으면 하는 바랩입니다..

어디까지가 정도인지는 저도 모릅니다..

그나저나 우리나라 경제는 이제 살아 나는거죠~~~~^^

소니 등이 붕괴했죠.
그러나 도요타의 행동은 거짓이 있었기에 일본답지 않다는 말이 많이 오갑니다.
쉽지 않을껍니다.
정말 쉽지 않을껍니다.
지금으로선.. 도요타가 굳이 치고 나갈 여건은 이번 기회에 일 자동차 업계들이 단합하거나..
더불어 미국 등 소재 부품 제조에 대하여 장기적으로 대처하는 수 밖에 없을껍니다.
한마디로 꼬투리 버전이어야한다는거죠.
반대로 미국도 이번 기회에 일본차에 대한 강력한 대응이 예상됩니다.
굳이 한국을 띄우는건.. 한국 현대차가 굴욕 판매를 하고 있기 때문에..
미국은 아쉬울 것이 없다는거죠.
그러나 일본은 다르죠. 슬슬 미국 시장을 갉아먹어서 압박이 심하기 때문에..
이참에 순순히 넘어가진 않을껍니다.
일본이 대응하기 참 어려운 타이밍이고.. 도요타는 여튼 거짓말을 했습니다.
현대차는 거짓말을 밥 먹듯 하지만 미국에선 쥐처럼 조용히 지내는 형국인데..
정작 일본은 당당하고 거짓 없이 가는 것으로도 크게 어필하는데..
그게 엄청나게 타격 받은 셈일껍니다. 도요타가 주저 앉을 가능성도 배제할 수 없게 되었습니다.

살아난다고 2년째 하고 있는데 저번주에 거래처 2곳 사장님 잠수 타서 행불자 되었네요.  좋아졌으면 좋겠습니다!