흡연하시는 분들 정보
흡연하시는 분들
본문
1. 이래도 그만 저래도 그만 세상 초탈한 듯한 소식
이번에 담뱃값 인상이 추진되고 있는 듯한데..
저는 30분에 한번씩 엉덩이 촐싹이는 흡연자인데도 별 감흥이 없네요.
배로 오르는 가격을 빌미로 끊어볼 요량입니다. (성공한적 없는 미션을 돈신께서 사뿐히 해결해 주실라나)
여러분은 끊으실 건가요? 굴복하지 않고 계속 구름속을 산책하는 신선으로 남으실 건가요?
2. 세상은 요지경 소식
60대 남성이 98세 장수노인으로 신분세탁?
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20130306010016
아무리 심각한 노안이라도 20년이라는 세월의 피지컬은 어쩔 수 없는 것인데.
전국민의 눈을 속이다니.....
3. 역시 사람 생각은 다 똑같다는 소식
위 뉴스를 보고 대체 어떤 외모길래 궁금해서 입력한 검색어 "전국노래자랑 98세"
역시나 네이버 인기검색어로 걸러지네요
자주 느끼는 건데 뭔가 찾으려고 나만의 키워드를 입력해 보면 벌써 다른 사람들도 많이들 검색해본 단어 조합..
그런적 없으세요?
이번에 담뱃값 인상이 추진되고 있는 듯한데..
저는 30분에 한번씩 엉덩이 촐싹이는 흡연자인데도 별 감흥이 없네요.
배로 오르는 가격을 빌미로 끊어볼 요량입니다. (성공한적 없는 미션을 돈신께서 사뿐히 해결해 주실라나)
여러분은 끊으실 건가요? 굴복하지 않고 계속 구름속을 산책하는 신선으로 남으실 건가요?
2. 세상은 요지경 소식
60대 남성이 98세 장수노인으로 신분세탁?
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20130306010016
아무리 심각한 노안이라도 20년이라는 세월의 피지컬은 어쩔 수 없는 것인데.
전국민의 눈을 속이다니.....
3. 역시 사람 생각은 다 똑같다는 소식
위 뉴스를 보고 대체 어떤 외모길래 궁금해서 입력한 검색어 "전국노래자랑 98세"
역시나 네이버 인기검색어로 걸러지네요
자주 느끼는 건데 뭔가 찾으려고 나만의 키워드를 입력해 보면 벌써 다른 사람들도 많이들 검색해본 단어 조합..
그런적 없으세요?
추천
0
0
댓글 18개

확실히 오르는 건가요?

모르죠 올린다고 한게 벌써 오래전이니.. 반발이 커서. 가능할런지는 모르겠는데
오르면 한번 금연에 도전해보려구요.
오르면 한번 금연에 도전해보려구요.

오백원 올랐을때 진짜 욕나오던데 2천원이면 너무 하네요.

1. 담배값 올려라...에 기대중인 1인입니다.
한달에 어림잡아 담배값만 10 만원 정도 나가는데
올려주기만 하면 담배끓고 그돈 모아 가족들과 놀러 가야겠습니다...
한달에 어림잡아 담배값만 10 만원 정도 나가는데
올려주기만 하면 담배끓고 그돈 모아 가족들과 놀러 가야겠습니다...

저도 저를 향한 가장 큰 명분으로 삼아볼 요량입니다.
하지만 오르기 전에 미리 몇배 더피어두자 라고 생각하고 있는게 함정..
하지만 오르기 전에 미리 몇배 더피어두자 라고 생각하고 있는게 함정..

걔들이 그렇게 담배를 쉽게 끊도록 법을 만들진 않죠...
지금 2500원이니 2900원~3500원 미만으로 올리지 않을까 싶네요..
올해는 금연계획도 한번 세워봐야겠다는... ㅜ.ㅜ
지금 2500원이니 2900원~3500원 미만으로 올리지 않을까 싶네요..
올해는 금연계획도 한번 세워봐야겠다는... ㅜ.ㅜ

골초입니다.
기다리고 있습니다.
기다리고 있습니다.

오리님 말씀에 초 공감하며


요것도 있죠....
어찌보면 아무것도 모르고 당하고 사는게 더 행복한거일수도... ㅜ.ㅜ

어찌보면 아무것도 모르고 당하고 사는게 더 행복한거일수도... ㅜ.ㅜ

현실적인 만화네요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
1천원 이상 오르기만하면....
건강을 위해서가 아니라 빌어먹을 세금 보태주기 싫어서 끊어버릴랍니다
건강을 위해서가 아니라 빌어먹을 세금 보태주기 싫어서 끊어버릴랍니다

그러니까요 500원올린다 찔끔찔끔할때는 화딱지 나더니
이 기회에 끊어버리자 초탈하게 되네요.
괜찮아요. 한 30년치 미리 피워두면 되니까
이 기회에 끊어버리자 초탈하게 되네요.
괜찮아요. 한 30년치 미리 피워두면 되니까

보통 길을 걷다가 자동차가 자신의 앞으로 지나갔다고 화를 내는 사람은 없죠? 이 화석 에너지가 연소되면서 뿜어지는 독성 물질에 대해서는 화를 못 내고 앞사람의 담배연기에는 불쾌감을 표시하거나 스트레스를 받아 하시는 분들은 한번쯤 아랫글을 읽고 한번쯤 생각해보세요.
--------------------------------------------------------------------
자동차배출가스의 성분으로는 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOx), 탄화수소(HC),
입자상물질(particulate matters;PM), 오존(O3), 이산화탄소(CO2), 아황산가스(SOx),
알데히드(aldehyde), 과산화질산아씰(PAH),다환방향족탄화수소(PAH)등이 있으며
각각의 발생원인과 인체에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
1.일산화탄소: 연탄이나 석유와 같은 화석연료의 불완전연소에 의해 발생되는 물질로서
무색,무미,무취의 가스로 피부나 점막에 대한 자극도 없어 감지가 어려우며 헤모글로빈
(Hb)과의 결합력이 산소에 비해 300배 이상커서 체내 산소운반작용을 저해하여 조직의
저산소증을 일으키며 인지작용과 사고능력 감퇴, 반사작용 저하, 졸음과 혐심증 유발,
무의식및 사망에 이르게 까지 합니다.
발생량의 80% 이상이 자동차와 수송분야에서 차지하며 절대적인 비중을 차지합니다.
2.질소산화물: 일산화질소(NO)와 이산화질소(NO2)를 통칭하는 용어로 연소시 공기중의
산소와 질소가 높은 열에 의해 반응하여 생성되며, 대기중에서 탄화수소와 함께 햇빛
과 광화학반응하여 오존을 생성합니다. NO는 무색, 무취의 기체로 공기와 반응하여
NO2로 산화합니다. NO2는 적갈색의 지극적인 냄새가 나며 호흡시 체내의 폐세포에 침투
하여 점막분비물에 흡착되어 강한질산을 형성함으로서 호흡기질환을 유발 폐수종, 기관
지염, 폐렴을 일으킬 수도 있습니다.
발생량의 50% 이상이 자동차등 수송분야에서 차지합니다.
3.탄화수소: 연소실벽 근처에서 전열에의한 급격한 온도강하와 소염작용에서 발생하며
화학적 성질에따라 파라핀, 나프틴, 올레핀, 방향족으로 분류됩니다.
HC가 저농도에서는 호흡기계통은 자극하는 정도이나 산화하여 알데히드가 발생되면
눈, 점막, 피부등을 심하게 자극하며 알데히드가 다시 산화하면 과산화물이 형성되어
광화학스모그의 원인이 되어 눈을 더욱 심하게 자극합니다.
HC는 고분자량탄화수소(미연소), 저분자량탄화수소(열분해)로 대별되며, 저분자량탄화
수소는 눈 염증, 기침 및 재채기, 졸음및 술취한것과 유사한 증세를 유발하고, 고분자
량탄화수소는 발암성 또는 돌연변이를 유발할수 있습니다.
국내의 경우 발생량의 대부분이 자동차와 수송분야에서 차지하고 있습니다.
4.입자상물질: 경유차량의 검은 매연(흑연)의 주성분으로 크기가 미세하여 75% 이상이
직경 1um 이하로서 0.1~0.25um 가 대부분입니다.
탄소입자가 주이나 용해성유기물도 다량 포함되어 있으며 납(Pb)을 함유하고 있으므로
혈액중의 조혈작용을 방지하고 호흡기에 쉽게 흡입되어 점막염증, 다양한 호흡기질환
및 폐암을 유발합니다.
5.오존: 자동차에서 직접 발생하는 것보다는 자동차배출가스의 2차 생성물이며 광화학
스모그현상의 주범입니다.
오존은 호흡계 점막에 염증을 일으키고, 기침이나 질식을 일으키며 폐기능을 손상시킵
니다. 또한 눈의 염증, 두통및, 신체적 불쾌감 유발, 감기및 폐렴에 대한 저항성을
감소, 만성적 심장질환, 천식, 기관지염및 기종을 악화시킵니다.
6.이산화탄소: 지구온난화의 주범으로 문제시되고 있으며, 현재로서는 CO2자체를
연소나 후처리기술로 저감할 수 있는 방안은 제시되어 있지 못하며 연료를 적게 사용함
으로서 CO2의 발생량을 줄이는 것이 가장 현실적인 대책으로 알려져 있습니다.
7.아황산가스: 산성비의 가장 중요한 원인으로 연료중 유황성분의 연소에 의해 발생하
며 주로 경유에 포함된 약간의 유황성분에 의해 배출됩니다.
물과 반응하여 쉽게 H2SO4 로 변하며 점액과 함께 위속으로 들어가 위장장애를 일으킬
수있고, 점막을 자극하거나 기관지염또는 천식을 일으킵니다.
8.알데히드: 자동차 배출물중 알데히드류의 농도는 20~200ppm정도이며 특히 공연비가
희박한 영역에서 급격하게증가하며 HC의 불완전산화에 기인합니다.
독성이 강하여 목과 기관지, 눈과 코, 피부등을 자극합니다.
9.PAH: 디젤엔진에서의 발생량이 특히 많으며 불완전연소에 의한 검은 연기와 함께
대기중에 방출됩니다. 발암물질의 원인으로 알려져 있습니다.
-------------------------------------------------------------------------
출처 : http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=8&dirId=8110301&docId=74633480&qb=7J6Q64+Z7LCoIOuwsOq4sOqwg
참고로 저는 비흡연자인데 흡연자들과도 협소한 공간에서 잘 어울려 지내고 불쾌감이나 건강상의 손해를 보며 어울린다고는 생각하지 않습니다. 정말 타인을 배려하고 환경을 생각한다면 자전거 타고 다녀야죠.
--------------------------------------------------------------------
자동차배출가스의 성분으로는 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOx), 탄화수소(HC),
입자상물질(particulate matters;PM), 오존(O3), 이산화탄소(CO2), 아황산가스(SOx),
알데히드(aldehyde), 과산화질산아씰(PAH),다환방향족탄화수소(PAH)등이 있으며
각각의 발생원인과 인체에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
1.일산화탄소: 연탄이나 석유와 같은 화석연료의 불완전연소에 의해 발생되는 물질로서
무색,무미,무취의 가스로 피부나 점막에 대한 자극도 없어 감지가 어려우며 헤모글로빈
(Hb)과의 결합력이 산소에 비해 300배 이상커서 체내 산소운반작용을 저해하여 조직의
저산소증을 일으키며 인지작용과 사고능력 감퇴, 반사작용 저하, 졸음과 혐심증 유발,
무의식및 사망에 이르게 까지 합니다.
발생량의 80% 이상이 자동차와 수송분야에서 차지하며 절대적인 비중을 차지합니다.
2.질소산화물: 일산화질소(NO)와 이산화질소(NO2)를 통칭하는 용어로 연소시 공기중의
산소와 질소가 높은 열에 의해 반응하여 생성되며, 대기중에서 탄화수소와 함께 햇빛
과 광화학반응하여 오존을 생성합니다. NO는 무색, 무취의 기체로 공기와 반응하여
NO2로 산화합니다. NO2는 적갈색의 지극적인 냄새가 나며 호흡시 체내의 폐세포에 침투
하여 점막분비물에 흡착되어 강한질산을 형성함으로서 호흡기질환을 유발 폐수종, 기관
지염, 폐렴을 일으킬 수도 있습니다.
발생량의 50% 이상이 자동차등 수송분야에서 차지합니다.
3.탄화수소: 연소실벽 근처에서 전열에의한 급격한 온도강하와 소염작용에서 발생하며
화학적 성질에따라 파라핀, 나프틴, 올레핀, 방향족으로 분류됩니다.
HC가 저농도에서는 호흡기계통은 자극하는 정도이나 산화하여 알데히드가 발생되면
눈, 점막, 피부등을 심하게 자극하며 알데히드가 다시 산화하면 과산화물이 형성되어
광화학스모그의 원인이 되어 눈을 더욱 심하게 자극합니다.
HC는 고분자량탄화수소(미연소), 저분자량탄화수소(열분해)로 대별되며, 저분자량탄화
수소는 눈 염증, 기침 및 재채기, 졸음및 술취한것과 유사한 증세를 유발하고, 고분자
량탄화수소는 발암성 또는 돌연변이를 유발할수 있습니다.
국내의 경우 발생량의 대부분이 자동차와 수송분야에서 차지하고 있습니다.
4.입자상물질: 경유차량의 검은 매연(흑연)의 주성분으로 크기가 미세하여 75% 이상이
직경 1um 이하로서 0.1~0.25um 가 대부분입니다.
탄소입자가 주이나 용해성유기물도 다량 포함되어 있으며 납(Pb)을 함유하고 있으므로
혈액중의 조혈작용을 방지하고 호흡기에 쉽게 흡입되어 점막염증, 다양한 호흡기질환
및 폐암을 유발합니다.
5.오존: 자동차에서 직접 발생하는 것보다는 자동차배출가스의 2차 생성물이며 광화학
스모그현상의 주범입니다.
오존은 호흡계 점막에 염증을 일으키고, 기침이나 질식을 일으키며 폐기능을 손상시킵
니다. 또한 눈의 염증, 두통및, 신체적 불쾌감 유발, 감기및 폐렴에 대한 저항성을
감소, 만성적 심장질환, 천식, 기관지염및 기종을 악화시킵니다.
6.이산화탄소: 지구온난화의 주범으로 문제시되고 있으며, 현재로서는 CO2자체를
연소나 후처리기술로 저감할 수 있는 방안은 제시되어 있지 못하며 연료를 적게 사용함
으로서 CO2의 발생량을 줄이는 것이 가장 현실적인 대책으로 알려져 있습니다.
7.아황산가스: 산성비의 가장 중요한 원인으로 연료중 유황성분의 연소에 의해 발생하
며 주로 경유에 포함된 약간의 유황성분에 의해 배출됩니다.
물과 반응하여 쉽게 H2SO4 로 변하며 점액과 함께 위속으로 들어가 위장장애를 일으킬
수있고, 점막을 자극하거나 기관지염또는 천식을 일으킵니다.
8.알데히드: 자동차 배출물중 알데히드류의 농도는 20~200ppm정도이며 특히 공연비가
희박한 영역에서 급격하게증가하며 HC의 불완전산화에 기인합니다.
독성이 강하여 목과 기관지, 눈과 코, 피부등을 자극합니다.
9.PAH: 디젤엔진에서의 발생량이 특히 많으며 불완전연소에 의한 검은 연기와 함께
대기중에 방출됩니다. 발암물질의 원인으로 알려져 있습니다.
-------------------------------------------------------------------------
출처 : http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=8&dirId=8110301&docId=74633480&qb=7J6Q64+Z7LCoIOuwsOq4sOqwg
참고로 저는 비흡연자인데 흡연자들과도 협소한 공간에서 잘 어울려 지내고 불쾌감이나 건강상의 손해를 보며 어울린다고는 생각하지 않습니다. 정말 타인을 배려하고 환경을 생각한다면 자전거 타고 다녀야죠.

저는 매연 내뿜고 지나가는 차나 오토바이보고도 욕해요
전에 제 앞에서 담배피면서 가는사람이 있었는데 바람불어서 담뱃재가 날라와서 제 눈에 들어갔었는데..
그때 정말... 너무너무너무 화가난다!!!!!!!!!!! 화.가.난.다!!!!
전에 제 앞에서 담배피면서 가는사람이 있었는데 바람불어서 담뱃재가 날라와서 제 눈에 들어갔었는데..
그때 정말... 너무너무너무 화가난다!!!!!!!!!!! 화.가.난.다!!!!

허미...한 성격하시네요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

욕쟁이 수박님? ㅋㅋㅋ

흡연은 반대지만
그렇게 세금 걷어가서 어따쓸찌 무지 궁금하군용..-ㅅ-
그렇게 세금 걷어가서 어따쓸찌 무지 궁금하군용..-ㅅ-
음... 정부가 돈이 그렇게 없나..ㅜ.ㅜ 왜 엄한데 세금을 올리고그러지..