그렇게 생각하고 싶지만서도...
cctv에 찍힌 상황으로 미루어 단 한차례에 거쳐 충동적인 파손행위를 감행한 것이 아니라,
두 차례에 거쳐 차량 파손을 했다는 것이 훨씬 더 괘씸합니다.

그나저나 2월초에 한 번, 25일 03시(파손행위로 추정되는 시각) 경에 한 번...
벌써 두번이나 당했는데... 액땜이라고 보기에는 무리가 있을 것 같습니다.

어제는 일단 신고하고(별 도움은 안되지만...), 조서 꾸미고,
오늘 아침에 견적서 뽑아다가 관할파출소에 차량등록증과 함께 제출했습니다.
(오늘 오전중으로 경찰서 '교통사고조사계'로 넘어간답니다.)

젠장... 휀다까지 뜯어서 작업해야 될 지경입니다.
도장(휀다<판금 포함>, 보닛)이 주 작업이며 문짝과 사이드 미러의 흠집과 판금여부는
고려하지 않았으며(추후 콤파운드로 열심히 문지르고 2~3년 후에나 전장 도색 들어가야지요.)

어쨌거나 공임 포함해서 견적 67만원 나오더군요.

참... 재물손괴야 액땜했다 치고,
아파트 주차장은 도로교통법이 적용되는 구간이 아님에도 불구하고,
차량사고로만 치부해 기어이 '교통사고조사계'로 업무를 이관하는 작태가 열 받게 합니다.

-. 절도 및 재물손괴(도로교통법상 도로에 해당되지 않는 주차장)
  그 대상이 도로위의 차량과 같은 경우라면 주 업무는 '교통사고조사계' 등에서 담당하며,
  적용법률은 도로교통법에 의해 처리가 되겠지만 불상자가 절도 또는 재물손괴 후 도주했다면,
  이러한 사건은 절도와 재물손괴에 따른 처리가 되어야 하며 현행범이 아닌 경우라면,
  용의자를 추적해서 적극적인 수사를 진행해야 한다고 봅니다.
  그런데 경찰측에서는 불상자의 '재물손괴 및 도주'행위자체가 cctv에 직접적으로
  노출되지 않았다는 이유로 '적극적인 개입을 할 수 없다'는 대답으로 일관하며,
  사건처리를 쉬쉬하고만 있습니다.
  물론, 피해자의 요청에 이해 사건이 접수되고 진술조서까지 작성되었으며,
  피해액에 대한 공식적인 서류(차량 정비소의 견적가 산출)와 자동차 등록증을 제출한 피해자 입장에서는,
  '일단 차량문제이니 교통사고조사계에 이관하면 끝'이라고 비춰지는 처사가 못마땅하기만 합니다.


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