현대자동차(현대차)가 28일 ‘더 뉴 그랜저’의 내·외장 디자인을 공개했다. 7세대 그랜저 출시 이후 약 3년 5개월 만에 내놓은 부분변경 모델이지만, 손질 범위는 사실상 신차에 가깝다. 외관 비례를 다시 잡고, 실내는 구조 자체를 재구성했다.

그랜저는 1986년 1세대 이후 국내 대형 세단 시장에서 기준점 역할을 해온 모델이다. 이번 모델에서도 현대차는 기존 디자인 정체성을 유지하면서 디테일을 정리하는 데 집중했다.

전면은 후드를 늘리고 이른바 ‘샤크 노즈’ 형상을 강조했다. 여기에 메쉬 패턴 라디에이터 그릴을 적용해 입체감을 키웠다. 수평형으로 길게 이어지는 심리스 호라이즌 램프는 두께를 줄이면서 전면 인상을 더 또렷하게 만들었다.

측면에서는 전장이 5050mm로 기존보다 15mm 늘었다. 수치 자체는 크지 않지만, 보닛과 캐빈 비율을 조정해 전체 실루엣의 균형을 다시 맞췄다. 프론트 펜더에 추가한 사이드 리피터는 전면에서 후면까지 이어지는 캐릭터 라인을 시각적으로 연결하는 역할을 한다.

후면은 램프 그래픽을 더 얇게 다듬고, 방향지시등을 상단 가니시 안에 숨겼다. 범퍼 하단에는 날개 형상의 가니시를 넣고, 블랙 하부 면적을 넓혀 차체가 더 낮고 넓어 보이도록 처리했다.

외장 색상에는 ‘아티스널 버건디’를 추가했다. 전통 옻칠에서 착안한 컬러로, 펄과 매트 두 가지 사양을 제공한다.

실내는 변화 폭이 더 크다. 기존 ‘프리미엄 라운지’ 콘셉트를 유지하면서 조작계와 소재 구성을 전면 수정했다.

중앙에는 17인치 디스플레이를 배치하고, 현대차 최초로 안드로이드 오토모티브 기반 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’를 적용했다. UI 구조를 단순화하고 기능 접근 단계를 줄여 실제 사용 편의성을 끌어올렸다. 동시에 디스플레이 하단에는 물리 버튼을 남겨 주행 중 조작 부담을 줄였다.

공조 시스템도 바뀌었다. 전동식 에어벤트를 도입해 풍향과 풍량을 화면에서 제어하도록 구성했다. 송풍구를 숨긴 대신 대시보드 표면을 넓게 비워 실내 인상을 한층 정리했다.

도어 트림에는 소파에서 착안한 ‘카우치 패턴’을 적용하고, 간접 조명을 더해 체감 질감을 높였다. 소재 구성도 달라졌다. 우드, 메탈, 퀼팅 마감 등을 조합해 전통 공예 요소를 현대적으로 풀어냈다.​

여기에 투과율을 전동으로 조절할 수 있는 ‘스마트 비전 루프’를 처음 적용했다. 필요에 따라 투명·불투명 상태를 전환할 수 있고, 영역별 제어도 가능하다. 개구부 면적도 넓혀 개방감을 키웠다.

현대차는 출시 전 고객 접점을 늘리기 위해 ‘얼리 패스’ 사전 알림 이벤트를 진행한다. 5월 13일까지 신청을 받으며, 참여 고객에게는 차량 정보와 출시 일정, 전시·시승 관련 내용을 우선 제공한다. 출고 고객 중 일부에게는 추첨을 통해 경품도 지급한다.

이번 더 뉴 그랜저는 겉모습을 크게 바꾸기보다 비례와 디테일을 정리하는 데 집중했고, 실내는 사용 경험 중심으로 구조를 다시 짰다. 변화의 방향이 분명한 만큼 시장 반응도 빠르게 드러날 전망이다.
 

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